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Rodeada de duas das mais importantes provas de todo-o-terreno em auto e moto, a Vila de Montoito via anualmente evoluir máquinas e pilotos na sua zona circundante. A Baja Vodafone 1000 e o Raide TT Esporão Vindimas começavam a criar em Montoito aquilo que seria o inicio de uma tradição junto das gentes da dita vila e arredores.
Surge então um pequeno grupo de jovems entusiastas da modalidade, alguns dos quais com vivências na mesma que percebe não só a grande projecção como também o grande mediatismo que as anteriores proporcionavam à Vila, ao concelho e à própria Região. A partir daí, e uma vez que o enraizamento da modalidade estava praticamente cedimentado, equacionaram de forma mais séria a hipótese de se organizar uma corrida para motos. Os contactos começaram, e num ápice a corrida estava de pé! Todavia os recursos finaceiros, materiais e humanos eram escassos. Valeu no entanto o forte espirito de entreajuda de todos os que connosco colaboraram,bem como o apoio do comércio e gentes locais.
Assim sendo e com todas as condicionantes, tudo parecia estar apostos, no entanto e no dia da corrida as expectativas foram altamente ultrapassadas pela positiva. Esperavam-se entre 15 a 20 pilotos, sendo que no dia apareceram 80!! Rapidamente percebemos que não tinhamos recursos humanos para suportar uma tamanha avalanche de forasteiros que acorreram a Montoito ora para ver ora para prestar assistência aos respectivos pilotos.
A prova acabou por decorrer de forma o mais pacata possivel, compreendendo os participantes as limitações da organização.
Surge então um pequeno grupo de jovems entusiastas da modalidade, alguns dos quais com vivências na mesma que percebe não só a grande projecção como também o grande mediatismo que as anteriores proporcionavam à Vila, ao concelho e à própria Região. A partir daí, e uma vez que o enraizamento da modalidade estava praticamente cedimentado, equacionaram de forma mais séria a hipótese de se organizar uma corrida para motos. Os contactos começaram, e num ápice a corrida estava de pé! Todavia os recursos finaceiros, materiais e humanos eram escassos. Valeu no entanto o forte espirito de entreajuda de todos os que connosco colaboraram,bem como o apoio do comércio e gentes locais.
Assim sendo e com todas as condicionantes, tudo parecia estar apostos, no entanto e no dia da corrida as expectativas foram altamente ultrapassadas pela positiva. Esperavam-se entre 15 a 20 pilotos, sendo que no dia apareceram 80!! Rapidamente percebemos que não tinhamos recursos humanos para suportar uma tamanha avalanche de forasteiros que acorreram a Montoito ora para ver ora para prestar assistência aos respectivos pilotos.
A prova acabou por decorrer de forma o mais pacata possivel, compreendendo os participantes as limitações da organização.
Designação da prova: 1º Raide TT Vila de Montoito
Data da Prova: 6 de Fevereiro de 1999
Tipo de Prova: Em circuito Fechado ( total - 260 km, por volta - 65 km )
Nº de Inscritos - 80
Classes: 50 cc ; 80 cc - 125 série ; 125 cc ; 250 cc ; 4 tempos
Pontos de Interesse: Junto ao Depósito de Água ( campo de Futebol )
Apoios: Junta de Freguesia de Montoito; Motodiana; Aliende;
Patrocinios: Comércio local
Organização: Grupo de Jovens
Classificações:
Geral:
1º João Dias ( 52 ) - Yamaha YZ 250
2º António Paulo ( 26 ) - Yamaha YZ 400
2º António Paulo ( 26 ) - Yamaha YZ 400
3º Francisco Martins ( 53 ) - Honda CR 250
4º Fernando Luz ( 28 ) - Yamaha WR 250
5º João Soares ( 97 ) - Honda XR 400
6º Paulo Dias ( 37 ) - Honda XR 400
7º Ricardo Madeira ( 13 ) - AJP 50
8º Alfredo Parreira ( 34 ) - Yamaha WR 400
9º Nuno Esteves ( 39 ) - Yamaha YZ 250
10º Jacinto Nunes ( 60 ) - Honda XR 400
50 cc
1º Ricardo Madeira ( 13 ) - AJP 50
2º Gonçalo Silva ( 100 ) - Aprilia RX 50
3º Virgilio ( 6 ) - Yamaha DT 50
80 cc / 125 série
1º João Amaral ( 15 ) - Yamaha DTR 125
2º Rui Gonçalo ( 40 ) - Kawasaki KX 80
3º Rui Paixão ( 88 ) - Yamaha DTR 125
125 cc
1º Tiago Cabaço ( 50 ) - Honda CR 125
2º Daniel Xavier ( 11 ) - Yamaha YZ 125
3º Carlos Figueiras ( 23 ) - Yamaha YZ 125
250 cc
1º João Dias ( 52 ) - Yamaha YZ 250
2º Francisco Martins ( 53 ) - Honda CR 250
3º Fernando Luz ( 28 ) - Yamaha WR 250
4 tempos
1º António Paulo ( 26 ) - Yamaha YZ 400
2º João Soares ( 97 ) - Honda XR 400
3º Paulo Dias ( 37 ) - Honda XR 400
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